车圈的各位大佬最近似乎都忙着开展副业：李书福前脚宣布进军手机行业，何小鹏就在科技日上说出“争取2024年实现飞行汽车量产”的小目标。

与小鹏汽车科技日同时进行的，还有“中国汽车企业品牌官联席会（CB20）”媒体沟通会。显然何小鹏的宣言已传向了那边会场，于是，长城汽车就被问及是否会进军手机、飞行或卫星领域。

对此，长城汽车副总裁傅小康回应称：“长城汽车董事长魏建军早在内部会议上就有过明确表态，长城专注造好汽车，不造手机，也不上天。

在此前的采访中，魏建军确实也表示过：“长城汽车这么多年，没有跨越过与汽车不相关的业务，比如有人投资房地产，有人投资金融，但我们一直在汽车领域深耕细作。”

历史语录都能暗戳戳地内涵，只能说，不愧是你啊，长城！

魏建军在6月举行的长城汽车科技节上宣布要在2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元。

8月，就火速官宣与梅赛德斯-奔驰股份公司就收购巴西伊拉塞马波利斯工厂正式签署协议。最近，又与日产的巴塞罗那工厂传出绯闻。

此外，重启许久的轿车项目似乎呼之欲出。只能说，当别家寻求在新领域拓展企业想象力时，“家”魏建军似乎更热衷全球范围内的“买买买”和坚守品类作战战略。

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