自去年年底上市以来，iX3收到了良好的市场反馈。随着新BMWiX3在9月上市，其销售数据稳步增长，今年前11个月，累计销量超过1.7万辆，在细分市场中名列前茅。这使得华晨宝马在生产新能源车型进一步累积了丰富经验，为未来更多高水准的电动产品投产奠定了扎实基础。

卓越产品实力

iX3是华晨宝马第一款纯电动车型，从全方位彰显出卓越的产品实力。

在产品层面，iX3作为一台纯电动产品，依然拥有着最让人着迷的驾驶乐趣。因此选择iX3的消费者，不但可以享受与X3车主相同的驾驶乐趣，还可以享受纯电带来的环保节能和政策优惠。

续航焦虑、充电焦虑、安全问题是消费者对电动车的几个最大顾虑。而iX3在设计之初，就对此有着深刻的思考。

过去燃油车消费者关心油耗，如今新能源车主关心电耗。在电耗层面，iX3做到了百公里16.7kw/h。低电耗离不开三电系统，而这也是电动领域的“三大件”。

iX3搭载了第五代BMWeDrive电驱技术，与此同时它也是首款搭载这项技术的车型。这项技术将电动机、电控、变速箱整合为一体。这样处理的好处有很多，比如集成度变高就会节省出更多的安装空间，也能够让动力输出更为高效。紧凑并高度集成的电动机能够实现高达93%的电机效率。

iX3还具有高能量密度电芯、高效且可扩展的电池包，功率密度提升了30%。在一系列的工程优化之下，iX3能做到6.8秒破百以及NEDC500公里纯电续航里程。

这套系统还有一个特点，就是对里程的精准计算。iX3从精准计算续航开始入手，无论是当前里程还是剩余里程均显示精准。精确的计算，会让消费者对驾驶新能源产品更有信心。

从iX3产品特性看华晨宝马绿色驱动理念

iX3的出现明显加快了华晨宝马电动化的步伐，而在产品之后，体现的是华晨宝马的绿色产品理念。

纯电动汽车都能实现0排放，这个不稀罕。iX3做到的不仅是使用环节的零排放，在车辆的整个生命周期里和整条价值链中，也力求极致的环保。

这种理念贯穿在产品的各个细节，例如iX3采用了励磁同步技术，这项技术不需要稀土资源打造的永磁体，可降低对金属资源的依赖。再例如，在iX3上，可以多处看到空气动力学的设计，无论是半封闭的进气格栅还是最新设计的空气动力学轮毂，使得这台车最终风阻系数仅0.29。

不仅如此，华晨宝马对供应商的要求也极为严格，例如要求BMW第五代动力电池的一级和二级供应商，100%铝来自再生材料，至少50%镍和钴来自再生材料，以及交付宝马的电池产品生产过程必须100%使用可再生能源电力。

此外，华晨宝马与供应商协作，确保所有零部件均使用安全无污染的原材料。例如，iX3的电芯来自宁德时代，这条电芯生产线使用100%绿电。

在生产环节，iX3的生产流程更实现了100%可再生电力供电生产。

市场与前景

未来

12月6日，宝马集团迎来了百万辆新能源汽车交付。其中，华晨宝马扮演着重要的角色。

宝马集团作为华晨宝马电动化发展的强大后盾，在前瞻技术的推动下正加速落地电动化战略。随着BMWiX3、创新BMWiX和创新BMWi4的推出，宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张。

未来，纯电动BMW5系、BMW7系、BMWX1等众多纯电动车型将相继面世，助力BMW品牌在新能源车型的发展。2023年，宝马将在目前约90%的细分市场中拥有至少一款全电动车型，为客户提供更多选择。

2025年宝马将迎来电动产品攻势的顶峰。到2025年年底，公司预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付；届时，新能源车型预计将占据宝马集团在中国销量的25%，华晨宝马的本土化产品更加让人期待。